Не переходит на газ

[N_e_o]

Машина ваз 2114, оборудование digitronic, работает с версией программы 1.14, редуктор tomasetto at-09 alaska, форсунки rail ig 01. Пробег на газу около 40 тыс. Весной были поменяны фильтра грубой и тонкой очистки. Проблема заключается в том, что на горячий двигатель не переходит на газ. Допустим с утра вышел, поехал на работу, пока еду проблем нет. Глушу двигатель, потом завожу, то не происходит переключения на газ, пищит как будто закончился газ, хотя в баллоне его достаточно, программа выдает ошибку, что давление низкое. Но когда машина остынет, то переключение происходит нормально, как и должно быть. В чем может быть проблема?

[Vint46]

Клапан отключения газа клинит.

[N_e_o]

кстати, шток был также заменен весной из-за износа резинки на конце. надо будет посмотреть.

[Шура]

Если с железом не находим проблем, пробуем сброс блока с последующей настройкой.

[N_e_o]

а что может быть с блоком? что то вроде сигнал на катушку не приходит?

[Alex_tom]

Но когда машина остынет, то переключение происходит нормально, как и должно быть. В чем может быть проблема?

да в клапане дело. когда машина прогрета и переключение не происходит-оперативно стравливайте газ их магистрали откручивайте клапан и его внутренности. резинка будет вздута. пути решения проблемы-внутренности клапана выбрасываете и собираете обратно, вместо него устанавливаете другой внешний клапан(мы обычно ставим ловато) и все. проблема ушла.

[N_e_o]

Т.е. вздувается резинка штока? Вот эта зеленая, которая по центру?

[Alex_tom]

Т.е. вздувается резинка штока? Вот эта зеленая, которая по центру?

да. и эта проблема многих редукторов(в частности томасетто), в конструкции которых имеется электромагнитный клапан. установка отдельного электроклапана решает проблему в 100 процентах случаев. на практике за последний год примерно половина автомобилей,с установленными на них редукторами томасетто, вернулись обратно с той же проблемой что описали вы выше

[N_e_o]

Alex_tom, спасибо за подробное описание проблемы и пути ее решения!

[саныч]

А бывает что так проявляет себя некачественный газ.Итолько после его полного расходования и заправке нормальным топливом проблема уходит.

[Шура]

а последний год примерно половина автомобилей,с установленными на них редукторами томасетто, вернулись обратно с той же проблемой что описали вы выше

Такая же хрень с этими редукторами в последнее время и у нас.

[_Oleg]

пути решения проблемы-внутренности клапана выбрасываете и собираете обратно, вместо него устанавливаете другой внешний клапан

а штатный электроклапан как то починить нельзя?

[antonio66]

Но когда машина остынет, то переключение происходит нормально, как и должно быть. В чем может быть проблема?

да в клапане дело. когда машина прогрета и переключение не происходит-оперативно стравливайте газ их магистрали откручивайте клапан и его внутренности. резинка будет вздута. пути решения проблемы-внутренности клапана выбрасываете и собираете обратно, вместо него устанавливаете другой внешний клапан(мы обычно ставим ловато) и все. проблема ушла.

Я решаю эту проблему несколько иначе укорачиваю сердечник на точиле на 0.5-0.6 мм и все работает без проблем,но со временем резинка лопается и вот тогда меняю сердечник на новый с черной резинкой.Кстати у клапанов ловато и брс тоже присутствует таже проблема потому что и у них зеленая резинка только открыта не вся поэтому вздутие не так сильно влияет на работоспособность чем у томасето.

[Alex_tom]

а штатный электроклапан как то починить нельзя?

пробовали, замена ремкомплекта не помогла. у Томасетто Артик немного другая конструкция сердечника, пару раз менял на такой. вроде как дольше ездит. но в конечном итоге остановился на том, что внутренности выкидываю и ставлю внешний электроклапан

[michelwer]

пути решения проблемы-внутренности клапана выбрасываете и собираете обратно, вместо него устанавливаете другой внешний клапан

а штатный электроклапан как то починить нельзя?

Штатный электроклапан лечится заменой резинки, простая процедура. Можно использовать вакуумную резину ещё лучше бензостойкую. Снимаете втулку, вынимаете резинку, устанавливаете втулку с новой резинкой. Чтобы не соскакивала можно закернить. В крайнем случае можно выковырять резинку, освободившееся место заполнить силиконовым герметиком.
Полимеризация не менее 24 часов.