газ и инжекторный авто

[лёха-гость]

Всем привет! Думаю об установке гбо на инжекторную девятку. Начитался на разных сайтах кучу всякой информации противоположенного содержания. Помогите- ставить или нет гбо на инжектор. Проблемы, о которых читал- хлопки, прогар клапанов, как это решается. Поделитесь, у кого стоит эта хреновина. Очень нужны советы. Спасибо!

[Ярослав14]

У меня 21103 16 клапанник. уже полгода. Все хорошо было. Но в последнеее время стала стреляь изредка при запуске. Это единственный пока минус с которым мне еще не удалось разобраться

[Propan]

Стреляет при запуске на газу?
Или просто при включение зажигания?

[Ярослав14]

Сначало начело стрелять при запуске на газу, т.е. я выключаю двигатель на газе, проходит небольшой период времени - я поварачиваю ключь в зажигании и раздается хлопок.

А в последнее время хлопки стали происходить при движении, когда с малых оборотов хочеш резко их увеличить нажав посильнее на педаль , раздается хлопок. небольшой провал и снова едит.

[Propan]

Компьютер январь 5.*?

[Ярослав14]

Да.
Точно не BOSH.
Вчера заехал в автосервис они сказали что у меня накрылся ДМРВ.
Может из за него быть такая гадость! или надо искать гдето глубже?

[Propan]

Надо обязательно ставить обратный клапан (хлопушка) чтоб защитить расходомер и коробку воздушного фильтра..
По идеи с таким дефектом машина на бензине ехать не должна
А газу до него как до лампочке, можно вообще выкинуть.
Ты свечи и провода давно менял?

[Ярослав14]

В автосервисе мне сказали что с моей катушкой зажигания все нормальноСвечи менял недавно, уже когда начелись хлопки. Провода нет - хотя уже пора они достаточно изношены.


А что такое хлопушка? у меня между заслонкой и патрубком воздушного фильтра стоит "прокладка круглая" через которую подается газ. в ее внутреннем диаметре имеется "дверца", т.е. воздух проходит в двигатель, а обратно не выходит - дверца закрывается - если это и есть хлопушка то она у меня стоит.

По поводу того что машина не должна ездить с ломаным ДМРВ - незнаю, пока ездит и на том и на другом.
Что можете мне посоветовать!

[Valerij]

Частая причина по которой возникают хлопки это слишком бедная смесь или прогоревший впускной клапан

[Дмитрий ТД]

К сожалению проверить катушку на предмет межвиткового пробоя не сможет ни один сервис (так-же как и пробой диэлектрика в ВВ проводах)...поэтому последовательность замены высоковольтной части зажигания такая: 1 свечи 2 провода 3 катушка...в зависимости от того после какой операции пропадут хлопки при езде-там и "собака порылась"...у хлопков при включении зажигания другая жизнь,-как правило связанная с подтеканием газа из редуктора когда двигатель заглушен...т.е. надо смотреть запорный клапан редуктора...скорее всего он загажен грязью и поэтому...дальше понятно... 8)

[Ярослав14]

Большое Спасибо за совет.
Поменял все по порядку и славо богу остановилось на высоковольтных проводах, посе замены которых все прекратилось: и стрелять и хлопать.