Машин: Jeep Commander 4.7EVA - европеец.
Оборудование:
Редуктор - KME Gold
Комп - Oscar N
Форсунки - Hana A+ синие
Баллон - Стако 95Л
Переключение стоит на 50 градусах.
Симптомы.
На холодной (не прогретой до 90 машине) при переключении на газ - сильнейший запах в салоне. Аж до рези в глазах.
Т.е. тронулся на бензине на ходу прогрелся, переключение и ВОНЬ
Запах не пропадает до нагрева до 90.После прогрева - никакого запаха.
На заглушенной машине запаха нет.
Система от редуктора до форсунок - герметична, с горя дули в нее компрессором, нашли 2 места подтравливания, устранили, но все равно на непрогретой запах.
Периодически, при появлении запаха, загорается Check engine с кодом P0171 (Бедная смесь в правой голове). На бензине такого никогда не бывает. Но при этом первый правый лямбда зонд - мертв и кажет постоянное значение 0.78
Посоветуйте, куда глядеть?
З.Ы. Поясните, пожалуйста, ситуацию со сбросником на KME Gold. Он там вообще есть? Визуально вижу только штуцер на вакуум, сбросник же или недоступен для взгляда или его просто нет.
З.З.Ы. Уважаемые модераторы, прошу прощения, перенесите тему в "Вопросы эксплуатации"
