Toyota 3S-GTE ST215W

[old_Duglas]

Проехался, все супер! Ни дергатни и ни глохнет! Сейчас с углами поиграть осталось. А мне теперь рапред вал может ещё завести в вариатор, попробовать, чтоб бензомозгу вообще не подкопаться было?
И вопрос следующий, как я понял вариатор имеет три графика по опережения угла
1 - Бензин
2 - Пропан
3 - Метан
Для перехода на метан используется сигнал с провода. Если записать два графика, предположим отличающихся на пару градусов, метан и пропан, ну и сравнить, чтоб понять в какую сторону двигаться, или проще с ноутбуком покататься наверное.

[DimasBig]

Хорошо
Это прошивка не поддерживает тойтовский распредвал да и не надо мудрить.
да можно сравнивать углы переключая карты пропан/метан проводом.

[old_Duglas]

Хорошо, в работе немного замечаю иногда "затык" как бы запинается мотор (на прогреве), но не глохнет и приемистость как на на бензе сейчас. Посмотрим что расход покажет )))
СПАСИБО что не оставили меня без тех поддержки.

[old_Duglas]

Поездив около месяца с вариатором снял, буквально пару дней как. Снял для эксперемента, и вот что заметил.
1. С вариатором у меня на 2500об сильный провал (скорее всего карту надо немного подстроить) без вариатора его почти не заметно
2. При переходе на газ явный провал, иногда машина даже глохла
3. Пропуски про прогреве

После снятия вариатора изменения в динамике не ощутил, пока наблюдаю. Может есть еще вариант прошивки для эксперемента?

[DimasBig]

Тако чувство, что надо газ подстроить с вариатором.

[old_Duglas]

а как быть с пропуском при прогреве? (работа на бензине) Хочется отладить систему на 100% и наслаждаться

[DimasBig]

Если на бензине карта в нуле, то вариатор не вносит поправок. Ноль на бензине?

[old_Duglas]

да, на бензине коррекция в 0. Он как бы это сказать, пропускает чтоли, потому как работает нормально а потом как спатыкнется и снова нормально, иногда глохнет. Если в этот момент ехать то машина начинает дергатся как бык на радео.
p.s. Снова поставил вариатор на место, проблема всеже с него. Если ехать на бензине через вариатор то пропуски ловит эбу, а на газу проблем нет.

Добавлено через 6 дней 2 часа 25 минут 57 секунд:
совсем без вариантов?

[DimasBig]

Если ехать на бензине через вариатор то пропуски ловит эбу, а на газу проблем нет.

а если дать +2 на бензине например?

[old_Duglas]

с заглушкой таких проблем нет, все равно попробовать?

[DimasBig]

да попробовать

[old_Duglas]

после продолжительного ремонта поставил заглушку, потому как не охото было разбираться почему на бензине пропуски. И долеко за городом машина встала, пропал сигнал с ДПКВ, плохой контакт в заглушке Поджал контакты, думаю ну теперь и пропускать не будет. По приезду домой установил вариатор, на бензине все такая же проблема. НО! На газу стало намного приятнее ездить!!! Все же есть от вариатора польза. Сейчас поставил опережение по бензину, посмотрим будут ли пропуски.

[DimasBig]

Сейчас поставил опережение по бензину, посмотрим будут ли пропуски.

да интересно очень

[old_Duglas]

"..... держаться нету больше сил" Все, реально нервы больше не выдерживают, невозможно так ездить. Что на бензине что на газу пропуски есть. На газу менее заметны, но тоже есть. Нет вариатора - нет пропусков .... но машина при старте тупая и расход походу больше (за счет того что "топить" больше приходится)
Я уже не знаю на что грешить, все контакты поджаты, все пропаяно, но ездить так не возможно, когда во дворе трогаешься или медленно едешь машина начинает дергаться и если не поднять обороты то двиг глохнет (с заглушкой такого нет, значит это с вариатора) А если еще и вовремя газа не заправить, то лучше сразу остановиться и поставить заглушку, потому как даже на дороге (скорость 40-60) ехать не комфортно.
Может есть новые версии вариаторов для двух индуктивных датчиков и прошивкой чтоб работало с моим мотором

[DimasBig]

Предлагаю попробовать другой прибор, напишите мне в личку ваш адрес плиз