Прочитал немного про движок, оказывается больший круг охлаждения термостат подключает тоже при +40С. Трубки охлаждения двигателя идущие к редуктору щупал - походу тоже подключены к большому кругу, и идея с уменьшением температуры перехода на газ ранее +40С не подходит. Момент перехода совпадает с показанием датчика температуры двигателя +40С.
borus_hes писал(а):Бензин вместе с газом НЕ ГОРИТ.
Но у BRC есть такой финт как возврат на холостой ход с поддержкой бензина. Можно указать кол-во минивпрысков, а так же заставить работать авто на холостом на бензине. Эти режимы используются установщиками по разным причинам. Но и если это делается то это должно быть всегда оправдано. Так же можно установить макс. обороты на газе. т.е по достижению прмернр 4800 дальше на бензине.
Это делается для удобства при резком обгоне и т.д.
узнайте у установщика режимы в которых он подбрасывает бензин.
Если это не делается то произведите замеры не по стрелке суперточного указателя уровня топлива а от полного бака но на одной и той же заправке.
Это уже более интересно. Как узнать настройки ехать и требовать чтобы показали окно программы с настройками?
Какая-никакая индикация имеется, светодиодная, горит красный - бенз, зеленый - газ, мигает оранжевый переход с одного топлива на другое.
На ХХ не обращал внимание чтобы чем-нить мигало, а может и не должно ничем мигать. Стиль езды не спортивный при ускорении обороты до 3000, по трассе к примеру на 5-й при 80 км/ч - 2000 об, ХХ 700/1000(при прогреве)
После установки предупреждали что ГБО должно тоже обкататься, на вопрос сколько км? конкретно не ответили.
Оно понятно, что чем больше прогревов на бензине - тем больше его расход, но со своими 2-мя пусками/прогревами в день пока собираю статистику среднеарифметического расхода, может все изменится к лучшему.
!)