Мультиклапан с электроклапаном.

[Евгений 84]

Доброго времени суток.Буду ставить гбо евро 2,на Део Ланос 1.5,купил всё новое,а вот баллон пришёл с Европы бу,вместе с мультиклапаном Томасетто.Внешне с мультиком всё в порядке(разбирал смотрел его),но у него в конструкции предусмотрен электроклапан,который отсутствует на нём,в чём собственно и вопрос-нужно его докупать,и ставить(и тянуть на него провода через всю машину )?Ведь на редукторе уже стоит такой клапан.И будет ли без этого клапана,работать мультик?

[Boris2171]

По фотке видно что нет просто катушки на клапане , смори если там потраха если есть ставь катушку и в перед если нет смори есть ли краны Если есть то можно и без клапана вот если нет то конечно плохо из смысла безопасности и обслуживания нечем перекрыть газ в случае утечки или замены фильтра жидкой фазы только балон до конца катать

Добавлено через 3 минуты 42 секунды:
Сейчас присмотрелся один кран вижу и видно он на питающую магистраль так что всё работать будет только если что освидетельствование раз в 2 года Правда кто его делает

[zaporozhets]

1.Электроклапан на редукторе управляет подачей газа в двигатель и не перекрывает подачу газа в редуктор , для этого должен быть магистральный электроклапан. Иначе для обслуживания редуктора или в случае повреждения магистрали прийдется бфстро бежать к баллону и перекрывать вентиль.
2. Конструктивно газовый э/к без подачи напруги закрыт , соответственно у Вас без катушки он тоже перекрыт - нужно будет выкручивать сердечник и ставить какую-то заглушку. Только зачем заморачиваться , если катушек томасетто полно в магазинах и на рынках.
3. Провода Вам все равно прийдется тянуть для отображения уровня газа в баллоне.

[Евгений 84]

Провода Вам все равно прийдется тянуть для отображения уровня газа в баллоне

Спасибо за помощь.Но тут вопросик:Отображение уровня газа,что есть на евро 2?(я думал что только на 4 поколении).И сама катушка эл клапана вообще не проблема,их действительно валом,вот только куда ёё подключать?К эл клапану редуктора?У меня как таково и схемы нету,только подключение Стаг 2 переключателя есть,ну и эмулятор но с ним всё понятно.

[zaporozhets]

Спасибо за помощь.Но тут вопросик:Отображение уровня газа,что есть на евро 2?(я думал что только на 4 поколении).И сама катушка эл клапана вообще не проблема,их действительно валом,вот только куда ёё подключать?К эл клапану редуктора?У меня как таково и схемы нету,только подключение Стаг 2 переключателя есть,ну и эмулятор но с ним всё понятно.

На переключателе STAG-2W по-моему есть только индикация низкого уровня газа. Вот схема:

Согласно схеме "+" обоих газовых клапанов (магистральный и на редукторе) нужно подключить к голубому (NIEBIESKI) проводу, датчик на мультиклапане (если подходит) к белому (BIALY).
П.С. Если пользоваться только клапаном на редукторе, то он (редуктор) постоянно будет находиться под давлением, это очень нехорошо.

[Евгений 84]

Это понятно,только на данной схеме изображён бензиновый клапан,а он нужен для карбюраторных авто,или я ошибаюсь?А по поводу давления редуктора,как быть если допустим эл клапан на мультике,вообще не предусмотрен конструкцией?Так у меня на Чери стоит мультик Томасетто,который без эл клапана и с одним запорным вентилем,и получается что клапан у меня только на редукторе стоит голубого цвета,что мне тогда лучше заменить такой мультик,на тот что с эл клапаном?Правда у меня установлено 4 поколение,или разници нет?

[zaporozhets]

На счет бензинового не знаю - если бензонасос отключается как-то по другому, то клапана не нужно, а если он постоянно маслает - то лучше клапан поставить.
Вообще, есть редукторы у которых нет электроклапана (вакуумные), и как тогда быть, каждый раз кран на мультике перекрывать? Конструктивно должен быть магистральный газовый электроклапан, в Вашем случае он смонтирован производителем прямо на мультиклапане и нужен он для безопасности. В большинстве мультиклапанов есть так называемый скоростной клапан, который например, при обрыве магистрали сработает и перекроет выход газа из мультика, а вот если утечка будет небольшая (микротрещина и т.п.) и вы оставите машину в гараже на пару дней, скоростной клапан не сработает, газ выйдет из баллона и будет беда. Если у Вас на Чери действительно нет магистрального клапана, то у вас редуктор постоянно под давлением. А где у Вас на Чери в таком случае стоит фильтр очистки жидкой фазы газа?

[Евгений 84]

Этот фильтр стоит прямо на редукторе,Томасетто Аляска,также есть бочёнок фильтр перед форсунками.А вообще вы дело говорите,взвесил я за и против,и заказал эту катушку(90грн),протяну проводку там возни не много,безопасность превыше всего,тем более что этот Ланос не мой,а сестры и будет эксплуатироваться в основном женским батальном Просто впервые сталкиваюсь с таким мультиком,и хотелось услышать всесторонние мнения,знающих людей.Спасибо за помощь,удачи на дорогах.