как подключить блок ds-11 в ВАЗ 21102?

[domenike]

сам блок включили в разрыв цепи питания форсунок, а куда подключить провод, который должен подключаться к модулю зажигания? или куда его воткнуть что бы работало в автоматическом режиме (после нажатия на педаль газа)?
если можно подробнее что и куда втыкать?
и совсем бы хорошо если в картинках

и еще вопрос:
что за регулятор под плоскую отвертку, который находится возле патрубка ввода тосола? за что отвечает этот регулятор?
(латунный, примерно 6 мм. диаметром)
если можно краткую методику настройки. (LOVATO с электроклапаном на редукторе)

на второй вопрос нашел ответ на форуме. а вот на первый никак...
подскажите или дайте ссылку плз

[Propan]

сам блок включили в разрыв цепи питания форсунок,

Это как??? Это не эмулятор форсунок.

а куда подключить провод, который должен подключаться к модулю зажигания?

Там два тонких провода к любому.

что за регулятор под плоскую отвертку, который находится возле патрубка ввода тосола? за что отвечает этот регулятор?

Это я так понял про редуктор. Принудительная подача газа, минуя вторую ступень.

[domenike]

1. питание на блок дс-11 взяли с провода ( 5 - черно розовый ) его соответственно разрезали. а форсунки запитали с выхода блока на питание эл клапана для бензина. это все работает. просто тупо отключили форсунки когда на газе едешь. и мотор тише стал.....

2. это как я понял с колодки подключения модуля зажигания? там 4 провода и к сожалению все одинаковой толщины. там два сигнальных и два питающих.(масса и плюс 12) . получается к любому из сигнальных? он уверенно будет определять частоту вращения коленвала?

3. заранее спасибо