Странности с редуктором

[tranc_house]

Ситуация такая. Когда машина холодная +30 на улице, давление на выходе показывает 1.32, когда прогреется до 50 приходит в норму 1.05. Это так должно быть или проблемы с самими редуктором. машина при этом переходит на газ на 40, и работая на газе что на ХХ что на разгоне, давление держится повышенным. Редуктор АТ09. Пробывал крутить давление, выставляется требуемое, но на холодную на 0,3-0,4 бара выше.

[solb74]

Это плата за долгоиграющий редуктор, мембрана толстенная и следовательно дубовая, а нагреется становится мягче.
Только причем здесь подфорум "DIGITRONIC с АвтоАдаптацией".

[michelwer]

Ситуация такая. Когда машина холодная +30 на улице, давление на выходе показывает 1.32, когда прогреется до 50 приходит в норму 1.05. Это так должно быть или проблемы с самими редуктором. машина при этом переходит на газ на 40, и работая на газе что на ХХ что на разгоне, давление держится повышенным. Редуктор АТ09. Пробывал крутить давление, выставляется требуемое, но на холодную на 0,3-0,4 бара выше.

Холодная мембрана оказывает сопротивление, как дополнительное усилие пружины, поэтому давление повышено. При нагревании мембрана приобретает свои обычные свойства.

[технотол]

У меня тоже самое было.
Недавно походу мембрана "долгоиграющая" сыграла. Зашипело в редукторе, а пробег не большой около 40ткм, хоть и за большой промежуток времени 4года. Папа на машине почти не ездит.