помогите с настройкой

[sulik72]

Субару форестер, турбо. все было замечательно ...как то стало богатить, смотрю кривые сильно разошлись. пытаюсь настроить , что то не слушается. форсунки проверил, шланги поменял (были трещины), фильтры поменял. редуктор - KME GOLD. Проверил пропуск газа через вакуум, все нормально. Раньше после калибровки корректировать даже не приходилось. Не могу разобраться...помогите ...заранее благодарен!

[ввв]

скачай новую версию проги и замени прошивку http://www.lpgtech.ru/%d1%81%d0%ba%d0%b ... %b8%d1%8f/

[sulik72]

ОК. НО МНЕ КАЖЕТСЯ ЧТО ЭТо не программное, раньше все идеально работало ...кривые ложились точно . Из за редуктора может такое быть?

[ввв]

нничего не напоминает?

Добавлено через 4 часа 29 минут 47 секунд:
Если при интенсивном педалировании давление в редукторе падает более чем на 0.3+-0.1, то может и редуктор, состояние фильтров, диаметр трубки к редуктору и тд.

Добавлено через 32 минуты 37 секунд:
Вообще, сам сейчас насилую мотор 3SGE (2 gen ) на калдине, среднефорсированый с широкими валами, вроде как 165 лошаков. Так вот: 1.калибровку не проходит-затык на 3ем цилиндре-меняю местами 3-4 и усЁ окейно но не логично
2.прошла калибровку, времена хх на бензе и газе совпадают - но ездить невозможно
3.Форсунки разсверлены 2,6 мм (АЕВ) мало??? прога и так ругается на большой размер дырок
4.чтоб ползунок был в зеленом поле, поднял давление до 1.5, сам ползунок 1.1 - более менее поехала
5.в закладке коррекции убрал все значения со знаком минус - машина едет, едет не плохо но все равно как то не так
про расход пока нет речи, т.к. надо чтобы машина поехала на свои 165 автоматолошадей
Есть и проблеммы в монтаже - шланги не удалось сделать короче 25 см, и штуцера вкручены абы как, как можно ближе к бензофорсам
как то так

[sulik72]

вот снял лог при езде (оставил только 2 параметра нагрузки и лямбда) здесь видно как при нагрузке сразу идет обеднение смеси. Почему тогда по газовой кривой после 8мс показывает обогащение?

Добавлено через 1 день 18 часов 59 минут 38 секунд:
Возник вопрос. Откуда берет газомозг информацию (время) для открытия газофорсунок
1. Из времени открытия бензофорсунок умножив на коэфициент, или
2. Ну там исходя из нагрузки расчитывает время при бензине и учитывая коэфициент расчитывает время гозофорсунок.
при первой ситуации обеднение и обогощение БЕНЗИНОВОЙ СМЕСИ должен повлиять на гозовый смесь, так как газовое время тоже увеличится соответственно.
при второй ситуации…ну это вообще кокой то окольный путь для расчета времени гозофорсов. Кто знаком с алгоритмом расчета времени газофорсов…поясните пож., зараннее благодарен!

[Vint46]

Первый вариант.