Пропан .Ру

при инсталляции данной системы столкнулся со следующими трудностями:
1. не получается снять сигнал с первого лямбда зонда - фиксируется статическое значение 2.16 V.
подключен фиолетовый провод на первый зонд (4 проводный) на синий

2. не получается подключить OBD. подключение выполнялось по схеме 1 к 7 пин. индикатор в программе мигает но зеленым не становиться

кто сталкивался с проблемами прошу помочь в решении ..

Vlad_NN писал(а):при инсталляции данной системы столкнулся со следующими трудностями:
1. не получается снять сигнал с первого лямбда зонда - фиксируется статическое значение 2.16 V.
подключен фиолетовый провод на первый зонд (4 проводный) на синий

2. не получается подключить OBD. подключение выполнялось по схеме 1 к 7 пин. индикатор в программе мигает но зеленым не становиться

кто сталкивался с проблемами прошу помочь в решении ..

Лямбда зонд подключать не обязательно.
7 контакт - зеленый провод
6,14 контакты в разъеме есть?

на данном автомобиле к OBD подключались без проблем, режим подключения (показания в программе) появлялись при работе на газе, примерно через 30-60 сек..
На данном автомобиле не рекомендую подключать провод считывания оборотов к катушке, были неоднократные случаи выхода из строя катушек (модулей)

1. про лябду в курсе что не обязательно но для доп. диагностики хотел понять значение снимаемого сигнала.
на ХХ на одном из проводов 2.04В на другом 1.8В Вообще ожидал увидеть синусоиду

2. подключался к 7 . и 6-14 также присутствуют. есть правда нюанс полистал форум у кого то при одновременном подключении сканера и гбо на сканере фиксировались непонятные значения. у меня к данному проводу уже подключен провод от сигнализации. Возможно проблема как раз из за того что одноврменно не работает из за того что подключается и сигнализация и канал от гбо???

3. обороты взял как раз с катушки... выходят со временем или если все нормально то будет работать?
откуда взять альтернативно. в программе есть что при его отключении можно считать данные с форсунок.

Vlad_NN писал(а): у меня к данному проводу уже подключен провод от сигнализации. Возможно проблема как раз из за того что одноврменно не работает из за того что подключается и сигнализация и канал от гбо???

ОБД не будет считывать одновременно два устройства, подключится к тому кто первый сконектился.
Вы проверяли какой у вас протокол перед тем как подключаться. Какого года машина?

пртокол iso подключаться нужно к 7 контакту , сигу подключал в джеке замка зажигания

Мы подключали все 3 провода к колодке диагностики, протокол быстро определился.
Катушка вышла из строя подряд 2 раза на цилиндре где был подключен провод на считывание оборотов.
После этого отключили совсем коричн. провод, с этого момента проблем с катушками на автомобиле не было

к обд подключиться не удалось (срв 2008 2.4 АКПП). стал настраивать ручную - при нагрузке здорово проседает давление..
редуктор TOMASETTO - ANTARTIC SUPER форсы hana зеленые...
выставил 1.5 все равно при разгоне падает до 0.6 и переключается на бенз

разрежение вязл с коллектора у 4 цилиндра

Alex Li писал(а):Катушка вышла из строя подряд 2 раза на цилиндре где был подключен провод на считывание оборотов

а че осциллографом не судьба посмотреть

Добавлено через 1 минуту 41 секунду:

Vlad_NN писал(а): TOMASETTO - ANTARTIC SUPER

редуктор великолепен------ убей мотор

mihail1 писал(а):

Alex Li писал(а):Катушка вышла из строя подряд 2 раза на цилиндре где был подключен провод на считывание оборотов

а че осциллографом не судьба посмотреть

Добавлено через 1 минуту 41 секунду:

Vlad_NN писал(а): TOMASETTO - ANTARTIC SUPER

редуктор великолепен------ убей мотор

mihail1 При всем моем уважении я думаю это форум для советов и помощи, ну никак не флуд и смех над коллегой.

а не кто и не смеяться
просто даешь совет а они его игнорируют
а потом типо голова сдохла машина не едет итд. катушки сдохла

Добавлено через 3 минуты 37 секунд:

mihail1 писал(а):а не кто и не смеяться
просто даешь совет а они его игнорируют
а потом типо голова сдохла машина не едет итд. катушки сдохла

а потом это же премиум брс оно само настраиваться оно гипер умное
врезки 10см да шланги по 20см и впрыск коеф. 1.5-1.8 это же не важно

кто подскажет как подключиться к лямбде из инструкции не понятно .
по проводке есть фиолетовый и серый . фиолетово-черного нет. в инструкции же инфа по фиолетово-черному???

Vlad_NN писал(а):кто подскажет как подключиться к лямбде из инструкции не понятно .
по проводке есть фиолетовый и серый . фиолетово-черного нет. в инструкции же инфа по фиолетово-черному???

В программе есть инструкция заходите в помощь документация, в инструкции на странице 11 все написано.

1. ну во общем с редуктором не повело.. игла - на помойку (резинки раскисли)
1.1. как временную замену до установки omvl mp поставил тюненную аляску
2. с лямбдой разбирался дошел до того что установленная прошивка ЭБУ фактически евро 1.. поэтому и ожидаемого сиганала нет.
остается разобраться с OBD соотвествующий протокол в выборе есть. сканер без проблем подклчюается с выклчюенной сигналкой (которая также использует Obd) вообщем по этому вопросу пока в тупике.
ну и немного фото с монтажа