Насколько понял по схеме зажигания стоит датчик на КВ и по датчику на РВ. Какой вариатор выбрать?





в вашем случае на VQ40DE испытано многократно, какая разица америка или европа..Romm@N писал(а): на каких машинах его испытывали американцах или европейцах?


имеет в случае ругани при сдвиге только одного ДПРВRomm@N писал(а):- имеет ли это смысл
611 это Феникс был такой вариатор- счас не выпускается, заменяется тритоном.Romm@N писал(а):- чем отличается 611 и 618 тритоны
в планахRomm@N писал(а):- может есть тритон на 3 датчика?
МАР позволяет работать с 3д картой и поднять углы в режимах частичной нагрузки, что увеличивает эластичность и накат авто.Romm@N писал(а):- нужно ли подключать, покупать мап сенсор для вариатора, опять же нашел подобное на этом форуме
а когда? имеет ли смысл подождать?DimasBig писал(а):в планахRomm@N писал(а):- может есть тритон на 3 датчика?
Romm@N писал(а):- нужно ли подключать, покупать мап сенсор для вариатора, опять же нашел подобное на этом форуме
какой MAP нужен? подойдет ли тот, что идет в комплекте с газовыми мозгами (например у тамоны)? может его параллельно можно подключать и к тритону?DimasBig писал(а):МАР позволяет работать с 3д картой и поднять углы в режимах частичной нагрузки, что увеличивает эластичность и накат авто.

да подойдет , параллельно можноRomm@N писал(а): подойдет ли тот, что идет в комплекте с газовыми мозгами (например у тамоны)? может его параллельно можно подключать и к тритону?