установка тритона на есперо

[wovanco]

Здравствуйте, имеется daewoo espero 2.0 хочу подключить тритон 618 ,не могу разобраться куда подключать сигнальные провода. буду благодарен если ткнёте носом к каким именно проводам на эбу подключать.
P.S дкпв и датчика холла нету.

[DimasBig]

Добрый день

P.S дкпв и датчика холла нету.

Вроде в трамблере датчик холла стоит (
На него и ставим с прошивкой хамелеон трамблер. Питание и землю тоже с холла удобно брать.

[wovanco]

получается коричневый и зелёный подключаю к индуктивному датчику а коричневый\белый и зелёный\белый к комутатору? вопрос а куда лучше подключить общий 6 , и имеет ли значение длинна проводов от индуктивного датчика к коммутатору?

[DimasBig]

]Общий вариатора надо подключить на землю датчика холла трамблера.
Зеленая и коричневые пара не используются, вот схема:

Схема 1 Холл.jpg

[wovanco]

подскажите по картинке что куда

[DimasBig]

Если схема соответствует то вы правы, датчик индуктивный. Тогда делаем так:
прозваниваем мультиметром оба вывода датчика на землю. Если какой то вывод заземлен, то его не режем а подключаем к нему черный, на другой вывод зеленую пару проводов вариатора

Схема 2 (Тритон- ВАЗ,Тойота, Лексус, Субара).JPG

Если же оба не заземлены то реже оба и на него коричневу и зеленые пары

Схема 1 (База).jpg

Добавлено через 25 секунд:
Прошивка Тритон Трамблер

[wovanco]

вечер добрый, нарыл вот такую инфу по своему коммутатору
A — Земля (минус, не обязательно что это масса автомобиля)
B — (+5В) При оборотах выше 400, ЭБУ подает +5В, и корректировка УОЗ переходит под контроль ЭБУ, вместо внутреннего режима пуска двигателя
C— Опорные импульсы от модуля в ЭБУ. По ним определяется скорость вращения коленвала
D— Коррекция УОЗ со стороны ЭБУ
возможно ли подключение по предложенной вами первой схеме в разрыв конта C зелёно белого а массу подключить к контакту A? это позволило бы разместить вариаторв салоне возле ЭБУ.

[DimasBig]

Можно попробовать. Если не пойдёт с зелёным и зеленобелым то поставить белый и бело-синий