Внедрение электронных систем в конструкцию газобаллонного автомобиля значительно усложнило диагностику неисправности. Если в старых автомобилях в случае каких-либо неполадок можно было самостоятельно «покопаться» под капотом c помощью мультиметра, и машина снова работала, то сейчас, такое сложно даже представить. Вмешательство неопытного водителя в сложную систему, в которой переплетаются механические конструкции газовой системы с электронными, однозначно принесёт только вред и никакой пользы. Современные системы укомплектованы различными датчиками, и это ставит водителя в полную зависимость от электроники. Ведь поломка небольшого датчика может привести к тому, что газовая система перестанет работать. Внешний осмотр в таком случае не поможет, только компьютерная диагностика даст ответ на вопрос о причине неисправности. Поэтому важно регулярно проводить компьютерную диагностику ГБО, чтобы быть уверенным в слаженной работе всей системы.